真面目な車作りが好印象！　　４WDならスバル！

どうも〜KCMです！

今回はスバルの中古車紹介です！

タイトルにも書きましたが

スバルのイメージって真面目に車作りしてるなって

印象です。

派手さはないけど乗ってみるとイイ車。

WRCでの活躍もあり熱狂的なファンが多いですよね！

そんなスバルの中古車を

個人的趣味の選定でご紹介します！

※掲載台数・価格帯は

2020年10月現在の数字になります。

スバル　アルシオーネSVX

中古掲載数　２２台

価格帯　３７～７８８万円

販売期間　1991年〜1997年

アルシオーネは、すばる（プレアデス星団）に属している恒星の名前「アルキオネ」(Alcyone)にちなんでおり（スバルのマークで言えば六連星のうちの一番大きい星）、スバルのフラッグシップであることを表しているそうです。

SVXとは、「Subaru Vehicle　X」の略。

スタイルが日本車とは思えないデザイン。

最初見た時

「どうやってドア開けるの？」

「窓、どこ開くの？」

「ルーフとか全部ガラス？」

と思いました（笑）

今見ても宇宙船のようです。

スバル　ヴィヴィオ　RX-R

掲載台数　２２台前後（RXRのみ）

価格帯　　１２〜１２５万円

販売期間　１９９２〜１９９８年

当時の軽規格の中では車体の強度と剛性は高い。

軽自動車では過去に例のなかった

ニュルブルクリンクでのテストを行い、

RX-R (FF) のベストタイムは9分54秒台

また、筑波サーキットでのテストにおいても、

RX-R (FF) が1分13秒35という、

軽自動車としては極めて優秀なタイム。

また、RX-Rの最高速は自動車雑誌のテストで

182km/hを記録

最高出力：64ps/7200rpm

最大トルク：10.8kgm/3600rpm

660cc 直4 DOHC スーパーチャージャー

当時の軽自動車の中で最強だったのではないだろうか？

場所によっては下手なスポーツカーより速かったかも。

中古価格はRXーRに限れば軽の中古車とは思えない価格になっている。

スバル　レガシィシリーズ

二代目
販売期間　１９９３−１９９８年
掲載台数　４台　（GTかRSグレード）

価格帯　２６〜１２５万円

RSの５MTで280ps/34.5kgm

一般量産2.0L車としては世界で初めて

最高出力280psに到達した車である。

この頃ワゴンブームでしたね。

三代目

販売期間　１９９８ー２００３年

掲載台数　４４台（過給機付きで検索）

価格帯　９〜１２６万円

最高出力　280ps/6500rpm

最大トルク　35.0kgm/5000rpm

四代目

販売期間　２００３〜２００９年
掲載台数　１１０台（過給機付で検索）

価格帯　５〜１９９万円

個人的に好きなのは４代目ですね。

5代目は高級志向になったので外しましたが、

外見が気に入れば性能的にはすごく良い車だと

思います。

中古価格も低めなのでお買い得感あります。

スバル　インプレッサWRX

販売期間　１９９２〜２０００年

掲載台数　14台（セダン）

掲載台数　５台（クーペ）

価格帯　６８〜２０８万円（セダン）

価格帯　１６４〜４７０万円（クーペ）

■最高出力：280馬力/6500rpm

■最大トルク：34.5kgm/4000rpm

発売当初は２４０馬力だったと思いますが

最終的には２８０馬力に到達しました。
WRCの活躍もあって人気ありましたね！
限定車の２２B STIバージョンは即完売。
中古ではなかなか出てこないですね。

他の中古車サイトだと1,190万円で販売されてました！

二代目

販売期間　２０００〜２００７年

掲載台数　９２台

１５〜１７８万円

大まかにフロントライト形状で

前期・中期・後期に分かれます。

前期の丸目、個人的には好きだったんだけどな〜。

三代目

販売期間　２０１０〜２０１４年

インプレッサ ST I　セダン

掲載台数　９７台

価格帯　７４〜６７８万円

インプレッサハッチバックSTI

掲載台数　１１４台

価格帯　５９〜４８５万円

個人的にはエアロパーツでカッコよさが倍増する

車な印象です。

WRXの二代目・三代目は見るからに速そうですが

初代やレガシイ は見た目は普通そうなのに

実はバカっ速い！

という意外性がいいですよね！

安全面も評価が高く

４WDで走破性も高いオールラウンダー
熱狂的なファンがいる理由が

わかる気がします！

以上、スバル編でした。

三菱編はこちら。